Την Τετάρτη συνεδριάζει η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων για την Ολυμπιακή

Τα επόμενα βήματα στο θέμα της αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής θα αποφασίσει η αρμόδια Διυπουργική Επιτροπή την Τετάρτη, αφού ενημερωθεί απ...

Τα επόμενα βήματα στο θέμα της αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής θα αποφασίσει η αρμόδια Διυπουργική Επιτροπή την Τετάρτη, αφού ενημερωθεί από τους συμβούλους του διαγωνισμού, που μελετούν τις δεσμευτικές προσφορές που κατατέθηκαν για τις τρεις εταιρείες του ομίλου της ΟΑ.
Σχετική αμηχανία και μούδιασμα επικρατεί, σύμφωνα με τις πληροφορίες, στην κυβέρνηση που δεν έμεινε ικανοποιημένη από την έκβαση του διαγωνισμού, καθώς η συμμετοχή δεν ήταν η αναμενόμενη βάσει του ενδιαφέροντος που είχε εκδηλωθεί στην έναρξη της διαδικασίας, ενώ και το τίμημα των προσφορών φαίνεται να μην κινείται στα επιθυμητά επίπεδα.
Οι υποψήφιοι «μνηστήρες» είναι τελικά μόλις επτά, από τους 35 που αρχικά είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον, ενώ τα «ισχυρά χαρτιά», που εξασφάλιζαν κύρος στη διαδικασία και επέτρεπαν στην κυβέρνηση να προαναγγέλλει στρατηγικής σημασίας και μεγάλου οφέλους συμφωνίες...αποχώρησαν. Πρώτα η Qatar Αirways και ακολούθως η Εtihad Αirways των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Σύμφωνα με το Reuters, η Athens Airways επιβεβαίωσε ότι κατέθεσε προσφορά από κοινού με την αμερικανική εταιρία charter SkyOne για τις Ολυμπιακές Αερογραμμές.
Η Athens Airways συστήθηκε πρόσφατα και σχεδιάζει να πραγματοποιεί δρομολόγια εσωτερικού. Παρέλαβε το πρώτο αεροσκάφος της, ένα 49θέσιο Embraer ERJ-145, τον Δεκέμβριο και θα παραλάβει τρία ακόμη τον Μάρτιο. Η SkyOne εκτελεί δρομολόγια σε Ευρώπη και Ασία με αεροσκάφη τύπου Boeing και VIP jets.
Σε ότι αφορά το τίμημα σύμφωνα με πληροφορίες οι προσφορές για το πτητικό έργο δεν ξεπερνούν τα 25 εκατ. ευρώ, ενώ στην προίκα των ΟΑ περιλαμβάνονται 10 χρυσοφόρα slots σε αεροδρόμια με αξία περίπου 30 εκατ. ευρώ, όπως και το διεθνώς αναγνωρίσιμο σήμα και όνομα της εταιρείας.
Υπό τις συνθήκες αυτές το ενδεχόμενο να κηρυχτεί ο διαγωνισμός άγονος δεν αποκλείεται.
Από την πλευρά της η Αντιπολίτευση εξαπολύει δριμεία επίθεση στην κυβέρνηση και εκφράζει φόβους για ξεπούλημα και μάλιστα «αντί πινακίου φακής».
Ερωτηθείς για το θέμα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευάγγελος Αντώναρος σημείωσε πως «η διαδικασία είναι σε εξέλιξη και θα εξεταστούν όλα τα στοιχεία που υπάρχουν όταν ανοιχτούν οι φάκελοι των υποψήφιων επενδυτών από νομικούς και οικονομικούς συμβούλους της ελληνικής κυβέρνησης και από τον επίτροπο παρακολούθησης που έχει οριστεί σε συνεννόηση με την Κομισιόν και έτσι εξασφαλίζεται μεγαλύτερος βαθμός διαφάνειας».«Σαφής εικόνα δεν μπορεί να υπάρχει μέχρι την Τετάρτη οπότε θα συνεδριάσει η διϋπουργική επιτροπή αποκρατικοποιήσεων. Τότε θα έχουμε περισσότερα στοιχεία», τόνισε.
Σε ερώτηση αν υπάρχει περίπτωση να κηρυχτεί άγονος ο διαγωνισμός στην περίπτωση που είναι χαμηλό των κόστος εξαγοράς των προσφορών, είπε πως ανεξάρτητοι αποτιμητές έχουν κάνει σχετική αποτίμηση. «Δεν γνωρίζω το ύψος της αποτίμησης. Αυτό που ενδιαφέρει είναι να γίνει υγιής, σωστή αποκρατικοποίηση», συμπλήρωσε.
Από την πλευρά του το ΠΑΣΟΚ κάνει λόγο για «τεραστίου μεγέθους εκκολαπτόμενο σκάνδαλο» και δίνει προθεσμία 24ωρών στην κυβέρνηση να δημοσιοποιήσει την ακριβή επίσημη αποτίμηση της εταιρείας και των προς πώληση στοιχείων της, καθώς και σε ποιον συμβολαιογράφο ή άλλη αρχή και σε ποιον χρόνο έχουν κατατεθεί επισήμως τα στοιχεία της αποτίμησης.
Στοιχεία για την αποτίμηση της αξίας της εταιρείας, αλλά και για θέματα που αφορούν τους εργαζόμενους ζητά και ο ΣΥΡΙΖΑ.
Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος Παν.Λαφαζάνης, κατέθεσε ερώτηση προς τον υπουργό Οικονομίας, Απασχόλησης και Μεταφορών, με θέμα «ο προϋπολογισμός του 2009 δεν αναγράφει τίποτα για τα κονδύλια αποζημίωσης των εργαζομένων της Ολυμπιακής Αεροπορίας με βάση το νόμο 3717/08. Εμπαίζονται οι εργαζόμενοι! Ανάγκη να ανασταλεί η ιδιωτικοποίηση της ΟΑ».
Σε ανακοίνωσή της η Πολιτική Κίνηση Αερομεταφορών του ΣΥΝ σημειώνει: «η κυβέρνηση της ΝΔ, στην προσπάθειά της να αποφύγει νέο σοβαρό διασυρμό, από το διαφαινόμενο ναυάγιο των σχεδιασμών της για την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής, πασχίζει να ξεπουλήσει 'αντί πινακίου φακής' τον εθνικό μας αερομεταφορέα μέσα από στημένες διαδικασίες και συνεννοήσεις 'εν κρυπτώ'».